Sok hsz-ben írtam és most egy bejegyzésben is. Ezen motorok kartel szellőzésének a megoldását a gyár külső szelepek és csövekkel oldotta meg. Na ha ezen csövek valamelyike lukas, akkor furcsa hibát tud okozni, és még a gép sem írja ki.
111-es motoroknál: Kompresszor jobb oldalon, vákum cső; Szívócső alatt Kartel csövek.
271-es motoroknál: Kompresszor bal oldalon, szívócsövet le kell venni, alatta egy kartel cső, aztán a kompresszor levétele után látható még egy cső egy szeleppel együtt.
Ezekhez nagyon nehéz hozzáférni és szétszerelés nélkül alig lehet látni.
Ajánlom ezt a szerelőknek és az okos tulajdonosoknak.