Mivel én már az új korszakba születtem, ezért nem sok régit szereltem, sőt fingom nincs hozzá. Pedig azok a technikák nagyon egyszerűek voltak. Én az elektronikus elektronikásokhoz értek, a bonyolultabbak jobbak bejönnek.
Túl sok bajuk nincs, a W129 Ebből még elég sok fut és hozzánk is jut belőlük. A múltkor a hidraulikus tetőt kellett volna életre kelteni, de nem jöttünk rá mi a baja. Hozzátenném, hogy a mai tetőkhöz meg hozzá sem nyúlhatunk mi mezei szerelők, mert annyira bonyolult és ha vmit el állítunk akkor csak a gyárban vagy ahol van kalitka, ott tudják visszaállítani. SL-ek max hengerfejesek lesznek, CO-ja elmegy. Gyertya csere nem árt néha. Amik megfordultak nálunk még: R107; W116 S; W126 S; 123; 201 (190-es) és ettől felfelé.
